Mažylis „up!“ plečia gamą

 

Naujoji kėbulo versija yra tokio paties ilgio, kaip ir trejų durų: 2,42 metro, bagažinės tūris išlieka 251 litro tūrio. Ji kol kas siūloma tik su 1 litro, 3 cilindrų benzininiu varikliu. Galinėse sėdynėse esantys keleiviai gali džiaugtis tokiu pat, vertinant mašinėlės dydį, erdviu interjeru. Tačiau jiems bus gerokai lengviau įlipti ir išlipti dėl papildomų galinių durelių. Analogiškas, ketverių durų versijas siūlys ir „up!" „broliai" - „Škoda Citigo" ir „Seat Mii".

Bendrasis „up!" saugumas neseniai buvo įvertintas penkiomis EuroNCAP žvaigždutėmis, o už papildomą mokestį siūloma avarinio stabdymo mieste funkcija pelnė 2012 metų Pažangos (NCAP Advanced Award) prizą. Šį apdovanojimą EuroNCAP teikia nuo 2010 metų.

Avarinio stabdymo mieste sistema automatiškai įsijungia automobiliui važiuojant nedideliu greičiu (5 - 30 km/val.). Priekinio stiklo viršutinėje dalyje sumontuotas lazerinis jutiklis stebi aplink automobilį esančią erdvę iki 10 m atstumu ir fiksuoja galimą susidūrimo grėsmę.

Kilus susidūrimo pavojui, sistema automatiškai įsiterpia į stabdžių sistemos darbą, padėdama vairuotojui išvengti pavojingos situacijos. Šiuo metu „Volkswagen up!" yra vienintelis mažosios klasės automobilis, kuriame diegiama avarinio stabdymo mieste funkcija.

Mažiausias šiuo metu gaminamas Volkswagen automobilis jau užsitikrino pirmą vietą Vokietijos federalinės transporto žinybos (lietuviškosios „Regitros" atitikmuo) dažniausiai registruojamų transporto priemonių sąraše.

Gegužės mėnesį įgaliotuosius atstovus pasieks ir prekyboje pasirodys keturių durų šio automobiliuko versija. Kaina prasidės nuo 35 650 litų. Antkainis už dvi papildomas duris - 1 640 litų.